Manajemen menjelaskan EBITDA dapat lebih tinggi dari gross profit karena depresiasi sudah tercermin dalam perhitungan gross profit, sedangkan EBITDA belum memasukkan depresiasi. Dengan kata lain, EBITDA menunjukkan kinerja operasional sebelum beban penyusutan dan amortisasi.
Fokus strategis perusahaan diarahkan pada proyek Sustainable Aviation Fuel (SAF) yang saat ini memasuki tahap Pra-FEED dan memilih teknologi HEFA. Konstruksi ditargetkan mulai sekitar tiga tahun lagi, sebelum produksi dapat berjalan setelah fase pembangunan selesai.
Untuk 2026, capex diproyeksikan sekitar USD20 juta yang hanya dialokasikan untuk maintenance bisnis LPG dan amonia. Manajemen menegaskan proyek SAF tidak membutuhkan capex tambahan pada 2026 karena akan ditopang kas internal sesuai rencana pendanaan.
Manajemen menyampaikan belum menetapkan target laba maupun pendapatan 2026 dan tetap memprioritaskan efisiensi operasional. Kebijakan dividen tahun buku 2025 juga belum diputuskan dan akan ditentukan pada RUPS 2026.
Dari sisi pasar, permintaan amonia diproyeksikan tumbuh sekitar 2–3% per tahun, termasuk peluang baru dari ekonomi rendah karbon. Perusahaan terbuka mengevaluasi ekspansi ke metanol, hidrogen, maupun hilirisasi pupuk apabila dinilai layak secara ekonomi.
Disclaimer : Seluruh konten yang disajikan oleh PintarSaham.id, baik berupa artikel, video, caption media sosial, maupun materi edukasi lainnya, bersifat informatif dan edukatif. Konten ini bukan merupakan ajakan untuk membeli atau menjual efek tertentu, dan tidak dapat dianggap sebagai rekomendasi investasi. PintarSaham.id dan seluruh timnya tidak bertanggung jawab atas segala keputusan investasi yang dibuat berdasarkan informasi dari konten ini. Keputusan investasi sepenuhnya menjadi tanggung jawab masing-masing individu. Penasaran saham mana yang lagi cakep secara fundamental & teknikal? Klik di sini biar nggak ketinggalan cuan!
